Die LAK-19 ist ein Hochleistungssegelflugzeug für die STANDARD/ 18M-KLASSE. Sie wurde aus der LAK-17a abgeleitet und besitzt bei überragenden Flugleistungen, die gleichen angenehmen, harmlosen Flugeigenschaften, so dass sie auch bestens für den Vereinsbetrieb geeignet ist. Auch die LAK-19hat automatische Ruderanschlüsse, ein mit der Haube hochklappbares Instrumentenbrett und ein herrlich gefedertes Fahrwerk,das optional mit hydraulischer Scheibenbremse geliefert wird. Das Wasserballastsystem fasst - wie bei der LAK-17a 180l in den Flächen und 7l im Hecktank, der wie das Spornrad zur Serienausstattung gehört. Serienmässig sind alle LAK-Segelflugzeuge mit einer PU-Lackierung versehen.

Neu! LAK 19 und Lak 17a mit Turbo: Download Videoclip - 5 MB
Spannweite	15.00 (18*) m
Flügelfläche	9.06 (9.8*) m²
Seitenverhältnis	24.83 (33*)
Rumpflänge	6.53 m
Höhe	1.29 m
Leergewicht	220 (226*) kg
Max. Abfluggewicht	500 (500*)
Max. Flächenbelast.	55.2 (52.0*) kg/m²
Min. Flächenbelast.	31.5 (30.1*) kg/m²
V max in ruhiger Luft	275 km/h
V max in turbulenter Luft	215 (205*) km/h
Min. Sinkgeschw.	0.53 (0.48*) m/s
Gleitzahl mit min. Bal. bei 95 km/h	44 (49*)
Gleitzahl mit max. Bal. bei 115km/h	45 (50*)
g Limits ohne Ballast	+7.2 G/ -3.6 G
g Limits mit Ballast	+5.3 G /-2.7 G

Foto: Gerhard Marzinzik

Zum Haubermotahwurf haben die LAK's einen zentralen Hebel im Instrumentenbrett.